石井良介「驚きの飛距離性能」を絶賛！ぶっ飛び系つるやアクセルゴールドプレミアム

ゴルファーなら誰もが「飛ぶドライバーが欲しい」と願うもの。

その願いをSLEルール（※）不適合で叶える興味深いモデルがつるやから登場した！

（※）R&A、USGAが定めたクラブヘッドの反発性能を制限するルール。プロの試合や一部のアマチュア競技では反発係数（COR）を0.83までと制限している

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ヘッドスピード40m/秒で250ヤード近くも飛んじゃった！

08年以降、反発係数を０・83以内に抑えるＳＬＥルールがはじまり、大手メーカーから発売されるドライバーはほぼルール適合モデルになった。令和の試打職人・石井良介も最近はほとんど高反発ドライバーを打っていないそうだ。

さっそく“アクセル ゴールド プレミアム”を打ってもらうと、「トラックマンでほぼ出ないミート率が出ました！　ミート率はルール適合のドライバーでは１･50出るとすごく飛ぶといわれますが“アクセル ゴールド プレミアム”は１･53。ヘッドスピード40ｍ／秒でも２５０ヤード近く飛びました」

ルール適合の反発係数が０・83以下なのに対して“アクセル ゴールド プレミアム”は０･86以上。相性や感覚の問題ではなく物理的に飛ぶようになっている。

反発係数は驚異の0.86！

ドームカップフェース構造で伝達効率もアップ！

フジクラと共同開発！　異方向でしなりが変わるシャフトが驚異のヘッドスピードを生む！

ヘッドスピードが約２ｍ／秒も上がる!?

石井良介が令和の試打職人と呼ばれる理由のひとつが、１球目から要望どおりのヘッドスピードで打てること。しかし“アクセル ゴールド プレミアム”ではなかなか設定した速さを出せなかった。

「このシャフトはすごくスピード感がありつつ、トゥダウンしません。だから40ｍ／秒で振ったつもりが42ｍ／秒になってしまう。結果的に37、38ｍ／秒くらいの感覚で打つと40ｍ／秒になりました」

じつはシャフトにもルール制限があり、競技で使うシャフトはすべての方向に対して同じしなり方をしないといけないが“アクセル ゴールド プレミアム”は横方向（目標方向）はやわらかくしてしなりが大きいのに対して、正面方向はシャフトを厚めにしてしなりを抑えている。だからトゥダウンが起きにくい。トゥダウンが少ないことで芯に当てやすく、それもミート率を高める要因のひとつだ。

前後と左右でシャフトの肉厚を変えている

FW、UTもルール不適合でドライバー級のボールスピードを実現　3W、5Uのミート率なんと！　1.5以上！

ＵＴには１００ｇのタングステンを前方に

ドライバーだけではなく、ＦＷ、ＵＴもＳＬＥルール上限を超える反発係数を実現。３Ｗと５Ｕを打った石井は、「適合モデルだとドライバーでミート率が１・５出たらすごいのですが“アクセル ゴールド プレミアム”は３Ｗや５Ｕでもミート率が１・５以上。つまりドライバー級の飛距離性能です」

飛距離性能だけではなく、ＦＷやＵＴは弾道が高い。

「一般的にＦＷやＵＴで飛距離性能が高いモデルは、ロースピンで打ち出しが低かったりしますが“アクセル ゴールド プレミアム”は打ち出し角が高くて高弾道。飛距離性能だけではなくて、やさしさも魅力です」

ＦＷは80ｇ、ＵＴには１００ｇのタングステンをフェースに近いエリアに内蔵したことで低重心化に成功。それが弾道の高さにつながっている。また、石井は「一般ゴルファーがゴルフを楽しむためのクラブは一切規制されていません。それなら飛ぶクラブを選んだほうがゴルフは楽しい♪」と語った。

オフセンターヒットにも強いツインフェースチャンネルを採用

いかがでしたか？　つるやアクセルゴールドプレミアムを使ってぜひ思いきり飛距離を伸ばしましょう！

構成＝野中真一　写真＝相田克己　協力＝THE REAL SWING GOLF STUDIO

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