【2022年】最新ドライバー＆FWをプロが解説！飛んで・上がって・曲がらない1本はどれ？

今年も新製品が続々と登場！　飛距離性能はもちろん、スコアアップに必要な寛容性や操作性も向上している“ 飛んで上がって曲がらない”そんな最新ドライバー・F W を紹介します。

今回ご紹介するのは、ホンマ、オノフ、キャロウェイ、マジェスティの厳選4ブランド。これらの最新ドライバー＆FWを、ティーチングプロの長谷川泰之氏に試打＆解説をしてもらったので、理想のドライバー＆FWを見つけるためのヒントにしてみてください。

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１、HONMA T//WORLD
TW757 TYPE-Dドライバー
TW757 TYPE-S ドライバー
TW757 フェアウェイウッド

反発性能を高めるための世界初のカーボンスロット

山形県にある酒田工場の匠たちによって作られるHONMAのクラブ。日本の精巧なものづくりを守りつつ、大胆な発想を取り入れた革新性に内外からの評価は高い。フラッグシップとなる『T//WORLD』から、新たに発売されたのが『TW757』シリーズだ。

ドライバーは、投影面積が大きくボールのつかまりのよい『TW757 Type-D』。そして、コンパクトヘッドで直進性の高い『TW757 Type-S』の2機種。形状の美しさに定評があるFWは、3Wにはドライバーと同じくカーボンクラウンを採用したハイブリッド構造を採用している。

ドライバーには世界初の「カーボンスロット」を搭載。ソールスリットをカーボンで覆うことで、極薄のスリット部に高い強度を実現し、反発力が向上した。さらに独自の精密スパイン管理「P-SAT」、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、フェースアングルの無段階調整が可能な「ノンローティングシステム」を搭載している。シャフトを含めた自社製造だからできるこだわりが、大きな効果を生み出すだろう。

低スピンの強い弾道で飛距離の恩恵は大きい

『Type-D』は、ヘッドの後方にボリュームがあり、ボールを高く上げやすくなっています。打点がずれてもボールが曲がりにくく寛容性も高い。よりコンパクトな『Type-S』は、操作性の高い上級者モデルでシャープに見えますが、比較的つかまりがよく、高い打ち出し角も確保されます。どちらのドライバーも低スピンの強い弾道で飛距離を伸ばすことができますね。

FWの形状は『Type-D』の流れで、投影面積が大きく安心感があります。ボールが拾いやすく、地面からでも飛距離をかせぐことができる。どのモデルもバランスの取れた綺麗な形状をしていて、酒田工場の匠の技術の高さを感じますね。

異なるヘッド形状をもった2つのアスリートモデル

２機種がラインナップされた『TW757』ドライバー。『Type-D』はつかまりを重視し、『Type-S』は直進性を重視したタイプだが、どちらも低スピン性能が高く、フェースの広範囲で実現した高い反発力と相まって、飛び性能が高い。

『Type-D』は投影面積が大きく、『Type-S』はコンパクトと、形状は異なるがヘッド後方に高さがあり、両モデルとも受け止めたパワーを飛距離へとつなげてくれるアスリートゴルファーの期待に応える快作だ。

●体積／460cc ●ロフト角／ 9、10.5度 ●ライ角／ 56.5度 ● 長さ／45.5 インチ（VIZARD SHAFT for TW757） ●重さ／約306g（VIZARD SHAFT for TW757･S） ●シャフト（フレックス）／ VIZARD SHAFT for TW757（R、S）ほか ※一部オーダー対応 ●価格／8 万5800 円〜

●体積／450cc ●ロフト角／ 9、10.5度 ●ライ角／56.5度 ●長さ／45.5インチ（VIZARD SHAFT for TW757） ●重さ／約306g（VIZARD SHAFT for TW757･S） ●シャフト（フレックス）／ VIZARD SHAFT for TW757（S）ほか ※一部オーダー対応●価格／8万5800 円～

●番手（ロフト角）／3W（15）、5W（18）、7W（21度） ●ライ角／57度（3W） ●長さ／43インチ（3W） ●重さ／約319g（3W･VIZARD for TW757･S） ●シャフト（フレックス）／VI ZARD for TW757（R、S）ほか ※一部オーダー対応●価格／4万9500円〜

●商品の問い合わせ／本間ゴルフ　☎0120-941-380（平日10:00~17:00） www.honmagolf.com

２、ONOFF DRIVER AKA
ONOFF FAIRWAY ARMS AKA

「全芯主義」が生む高打ち出しハイドロー弾道

『ONOFF』はブランド誕生以来、シックな世界観とシャフトも含めたトータルな性能が評価され、ファンの多いブランド。なかでも『AKA』シリーズは、オートマチックに、やさしく飛距離が伸ばせるモデルとして好評を得ている。

2022年NEWモデルとなる『ONOFF AKA』は、やさしさを求めた「全芯主義。」というコンセプト。カーボンクラウンを採用した高慣性モーメントヘッドと、広範囲で反発性能を得られる独自のフェース構造によって“どこで打っても真っすぐ飛ばせる” 性能を実現している。ソールとグリップエンドのウエイトを付け替える「クロスバランステクノロジー」で、振りやすさを調節できるのも大きな魅力。「ツインカットソール」を採用し、振り抜きにすぐれたFWも高機能だ。

アップライトなライ角がつかまりと安心感を生む

構えるとかなりアップライトに感じます。弾道は高く、自然にボールがつかまってくれるので、ハイドローが打ちやすいドライバーです。スライスして飛距離をロスしている人にはうってつけでしょう。純正シャフトは安心感のある落ち着いたカラーで、長さを感じません。さらに打感は弾き感が強く、いかにも前に飛んでくれそうなイメージがわきますね。FWもドライバー同様につかまりがよく、ミスヒットに強いのが印象的です。

振り心地をカスタムできる独自のウエイト調整機能

ソールの2箇所（2g+6g）とグリップエンド（3g）のウエイトを付け替えることで、最適な振りやすさのバランスを整える「クロスバランステクノロジー」を採用。つかまり度合いや弾道の調整も行えるため、自分のスイングに合わせてカスタマイズできる。別売りのウエイトも1gから12gまでラインナップされている。

●体積／460cc ●ロフト角／10.5、11.5度 ●ライ角／61度 ●長さ／45.5インチ（SMOOTH KICK MP-522D・R2のみ44.5インチ） ●重さ／299g（SMOOTH KICK MP-522D･S） ●シャフト（フレックス）／SMOOTH KICK MP-522D（R2、R、SR、S）ほか ※一部受注生産 ●
価格／8万300 円〜

●番手（ロフト角）／3W（15）、5W（18）、7W（21度） ●ライ角／58. 5度（5W） ●長さ／42.25インチ（5W） ●重さ／約319g（5W･S） ●シャフト（フレックス）／SMOOTH KICK MP-522F（R2、R、SR、S）ほか ※一部受注生産 ●価格／4万2900円〜

●商品の問い合わせ／グローブライド お客様センター　☎0120-506-204 onoff.globeride.co.jp

３、Callaway
ROGUE ST MAXドライバー
ROGUE ST MAX FW

幅広いゴルファーが使える高い初速性能と直進性

ボール初速性能にすぐれたキャロウェイの2022年モデル『ROGUE ST』シリーズは、定評のある独自のA I で設計した「FLASHフェース SS22」や「JAILBREAK A I スピードフレーム」がさらに進化。効率化と最適化が図られ、ボール初速を向上する。またボディを一体成型したUNIボディ構造で、エネルギーロスを軽減。効率よくインパクトへのパワーにつなげている。

『ROGUE ST MAX』は高い寛容性とほどよいつかまりをもち、ラインナップされた4機種のドライバーのなかでももっとも幅広いゴルファーにフィットするモデルだ。

FWもまた「FLASHフェース SS22」と「A I JAILBREAK ST」を搭載し、飛びの3要素を最適化。ミスヒットにも強くなっている。

直進性と上がりやすさが抜群の安心感のあるヘッド

楽にボールが上がってくれて、適度につかまりもある直進性の高いドライバーです。やや落ち着いた打音ですが、出球の速さがありますね。純正シャフトもクセがなくて振りやすさを感じます。

MAX FWはとても打ちやすく、１発目からナイスショットが出ました。シャローで地面からもボール
が浮きやすいイメージがわきます。

ドライバー、FWとも見た目からもやさしさが伝わるモデルですね。

新たなウエイト機構で重心位置を最適化

『ROGUE ST』シリーズでは、新たに「NEW タングステン・スピードカートリッジ」を搭載。ドライバーはヘッド後方に約11gの横に長い形状のウエイトが設置され、重心をより深く低くすることが可能になった。FWではソール前方に搭載し、低・浅重心化。ミスヒットの強さと安定したボール初速性能を実現した。

●体積／460cc ●ロフト角／9、10.5、12 度 ●ライ角／59度 ●長さ／45.5 インチ ●重さ／約307g（VENTUS 5 for Callaway･S） ●シャフト（フレックス）／VENTUS 5 for Callaway（R、SR、S）ほか ※一部受注生産 ●価格／8万6900 円〜

●番手（ロフト角）／3W（15）、4W（16. 5）5W（18）、7W（21）、9W（24）、11W（27度） ●ライ角／58度（3W）●長さ／43インチ（3W） ●重さ／約321g（3W・VENTUS 5 for Callaway･S） ●シャフト（フレックス）／VENTUS 5 for Callaway（R、SR、S）ほか ※一部受注生産 ●価格／4万9500円〜

●商品の問い合わせ／キャロウェイゴルフ お客様ダイヤル　☎ 0120-300-147 　callawaygolf.jp

４、MAJESTY
CONQUEST ドライバー
CONQUEST フェアウェイウッド

飛距離を求める声に応えるライナー性の強弾道

高品質な高級ブランドとして確固たる地位を築いている『マジェスティ』。シニア層向けのラインナップが印象的だが、『CONQUEST』は、よりアクティブな層に向けて設計されたモデル。総重量が300gを超える適度な重量のフレックス（TOUR S）も用意され、ヘッドスピードの速いゴルファーにも幅広く対応した仕様になっている。

同社のユーザーから高い評価を受けている、放射線状に広がる凸凹をもつ「3D ウェイブフェイス」が、広範囲で高い反発性能を実現。細く長く深い「パワースリット」によって、フェース全体が大きくたわみ、打球面にパワーを集約する。さらに「真・重心設計」によってボールがつかまって押せる、強いライナー弾道で飛距離のアドバンテージを得ることができるモデルだ。

スッキリとした形状で左をおそれずにインパクトできる

『 マジェスティ』は年配層向けというイメージが強かったのですが、このモデルは精悍な見た目の本格派で、アベレージ層からアスリートまで幅広く対応しそうです。ヘッドはかなり低スピン性能で、いわゆるふけ球にならずに前に飛んでいく、強いライナー弾道になります。

構えてみると、ドライバー、FWともかぶっていない真っすぐなフェース面で、左をおそれずにボールを叩ける形状です。スッキリとしていて、操作性のよさもありますね。

『ＴＯＵＲＳ』フレックスがハードヒッターにも対応

メーカー純正の『SPEEDER NX HV-340』シャフトは、高弾性素材の「トレカRT1100G」を全長に採用し、手元側に銅箔をコンポジットした高機能シャフト。フレックスは、「R」と「SR」に加えて、より強靭さのある「TOUR S」をラインナップ。重さやしっかり感の欲しいゴルファーにも対応できる。

●体積／460cc ●ロフト角／9.5、10.5度 ●ライ角／59.5度 ●長さ／45.5インチ ●重さ／307g（TOUR S） ●シャフト（フレックス）／
SPEEDER NX HV 340（R、SR、TOUR S）※一部オーダー対応 ●価格／9万9000 円

●番手（ロフト角）／3W（15）、5W（18）、7W（21度） ●ライ角／58度（3W） ●長さ／43インチ（3W） ●重さ／約324g（3W・TOUR S） ●シャフト（フレックス）／SPEEDER NX HV 340（R、SR、TOUR S）※一部オーダー対応 ●価格／5万9400円〜

●商品の問い合わせ／マジェスティ ゴルフ　☎03-6275-6300　www.majesty-golf.com

いかがでしたか？　長谷川プロの解説を参考にして、自分に合うドライバー＆FWを手に入れてみてください。

構成＝コヤマカズヒロ
写真＝田中宏幸
協力＝ジャパンゴルフスクール、プレミアムゴルフスタジオ