最新アイアンシャフトの“失敗しない”選び方！クラブの専門家が伝授

2022.02.26

数年前のアイアンシャフトは軽量カーボンと重量スチールの二択。しかし、今は軽量シャフトが複数ラインナップされています。

その選び方の基準について、人気クラブコーディネーターの鹿又芳典氏に聞いてみました。

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軽いだけではなく最適な重量がある！

アマチュア向けのやさしいアイアンには軽めのシャフトが装着されていて、大きく分けるとカーボンとスチールが純正シャフトとして採用されています。カーボンは50ｇ台が多いですが、これは単に「軽い」「やわらかい」だけではありません。

ヘッドからシャフトのすべてを含め、そのアイアンのメインターゲットになる人に対して、最大のパフォーマンスを発揮するシャフトを選んで装着しています。

軽量のスチールシャフトも同じです。「９５０ｎｅｏ」「ゼロス７」など複数の軽量スチールがラインナップされているアイアンもありますが、こちらも軽いだけでなく、シャフト性能の違いによって打ちやすさや弾道が変わります。

そのため、重さが合うという理由だけでシャフトを選ぶのはＮＧ。たとえば「ゼクシオのアイアンが気になる」と思ったら、複数の純正シャフトとゼクシオのヘッドの組み合わせまで試してみてください。そのなかには「ちょっと軽め（または重め）だけど、こういう球筋や打ちやすさを求めていた」と感じるシャフトが必ずあるはずです。

軽量カーボンと軽量スチールで迷ったときは？

アベレージ向けのアイアンだと、ほぼすべてのモデルに軽量のカーボンとスチールのシャフトがラインナップされています。軽量カーボンが40、50ｇ台に対して、軽量スチールは80、90ｇ台。選び方の定説として、昔から「アイアンの重さはドライバーの重さに合わせる」と言われていますが、近ごろの女子プロはドライバーが50ｇでアイアンは60ｇ台の軽量カーボンを使う人もいれば、ドライバーが50ｇでアイアンが90ｇ台の軽量スチールを使う人もいる。つまり、どちらもアリなのです。

気にしてほしいのは、近年のアイアンはロフトが立っていることです。今は７番アイアンでロフト30度以下になっているものがほとんどで、打ち出しが高くなるカーボンシャフトのほうが、弾道が高く上がって飛距離をかせげるメリットがあります。カーボンシャフトだと「高く上がりすぎる」「飛びすぎる」と感じるなら、スチールシャフトを試打。球筋やスピン量が安定するはずですが、そこは自分の好みで選びましょう。

「９５０ｎｅｏ」と「８５０ｎｅｏ」の違いは重さだけ？

最新アイアンは、軽量スチールのなかにも選択肢があり、ピンの新作「ⅰ５２５」は「９５０ｎｅｏ」と「８５０ｎｅｏ」が選べます。この２本は重量帯が違いますが、それ以上にシャフトのしなり方の個性が異なります。

「９５０ｎｅｏ」はクセがなくて、オーソドックスなしなり方ですが、「８５０ｎｅｏ」は切り返しからのしなり量が大きくてスピンが効く。スピンが増えることで、打球も高く上がりやすくなります。

選び方の基準としては、前作「９５０ＧＨ」のような軽量スチールを使っている人で、今の弾道でＯＫという人は「９５０ｎｅｏ」。もう少し打球を上げたい、楽に振りたいという人は「８５０ｎｅｏ」がマッチすると思います。ちなみに「８５０ｎｅｏ」は、アベレージゴルファーの広い層をカバーする汎用性の高いシャフト。そのため「８５０ｎｅｏ」をラインナップしているアイアンは８５０ｎｅｏから試打することをオススメします。

テーラーメイドステルス

ドライバーの印象が強いテーラーメイドですが、アイアンの完成度も高い。新作「ステルス」も打感がよく、飛距離、寛容性のバランスがすごくいいですね。シャフトの特徴として「テンセイレッド」は飛距離性能が高く、方向性も安定する万能型。スチールの「KBS MAX」は少し重めで、アスリートゴルファーにマッチするでしょう。

SPEC（7Ⅰ）●ロフト角／29度●ライ角／62度●長さ／37インチ●総重量／約358g（カーボン）、約386g（ゼロス7）、約397g（850neo）、約408g（950neo）●価格（1本）／3万1900円（カーボン）、2万8600円（スチール）

テーラーメイドステルスアイアン

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ブレード系なのに飛ぶ！4つのシャフトで幅広い層をカバー

ピン i525

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ブレード系ですが飛距離も出るし、ミスヒットに強い。軽量シャフトは4タイプあり、カーボンは振りやすさが抜群でヘッドスピードが遅いタイプに合う。スチールは「ゼロス7」はしなりが大きく、「950neo」はしっかり系。そして「850neo」はその中間。この4つのシャフトで幅広いゴルファーをカバーしています。