【カノマタギア深層の真相】
飛ぶシャフトは2つの選び方がある！

ドライバーシャフトに望むものは、
やっぱり飛距離！　
しかし、どのシャフトが一番飛ぶのか？
メーカー推薦の８本を打ってみた！

　今回は直球勝負でフジクラ、三菱、日本シャフトなどの大手シャフトメーカーに「御社で一番飛ぶシャフトを打たせてください」とリクエストしました。そして集まったのが右の８本のシャフトです。
　とても興味深かったのが、三菱ケミカルは今年３月発売の最新モデル「テンセイ プロホワイト １Ｋ」ではなく、昨年９月発売の「ディアマナ ＴＢ」を選んできたこと。シャフトメーカーは前作とタイプ違いを発売するので、決して「最新モデルが一番飛ぶ！」というものではありません。たとえば、ツアーモデルの手元調子を発売したら、次の別シリーズはアベレージ向きの先調子にしたりと、違った特性を出してきます。
　そして、シャフト選びは「自分のスイングに合ったシャフトを選ぶ」というのは鉄則ですが、もうひとつ「クラブのバフォーマンスを最大限に高めるシャフト」を選ぶ方法もあります。今回はこの２つの観点から、飛ばせるシャフトの選び方を紹介します。

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「ワッグル」6月号の誌面をチェック！
ちなみに今号の特集は
「ドライバー飛ばしの秘訣は
バックスイングにあり！」
ぜひお楽しみください。